中国制造 | 欧洲这艘最先进大船竟是中国造

中国制造艘最先　　成为市场先驱者并不重要　　创业者真正要考虑的是建立一个具有“流动性”的市场。

所以先别着急花钱，欧洲把定位理论好好学一下，找好定位，定好方向，再发力。接下来再说说应该有多深，船竟我的看法是如果你自认为自己是一个非常具有营销意识的CEO，船竟且自己曾经多次验证了这方面能力，那么你就继续任性的和匹配你的PR团队一起深度折腾吧，市面上不乏这样的CEO。

用户可以接受在一个小时的电视节目里插播三五分钟的广告，国造但无法接受一个小时的节目里50分钟都是广告。只要方向准，中国制造艘最先力道足，PR甚至能对创业公司都带来直接的效果。但切记，欧洲不要每篇文章都谈论自己。

过去半年多时间内，船竟我们还在很多场合做过不少公开分享。每一个公司都需要根据自己的需求，国造筛选适合自己目标的人才。

当然不排除很多创业公司的CEO本身创业之前就是公关、中国制造艘最先营销老司机了，或者自带公关体质，又兴趣盎然。

如果你不知道目前的营销环境已经由“形象时代”变迁到“定位(心智)时代”，欧洲那么你挺危险的，欧洲很可能你的大部分广告和公关的预算都会打水漂。电子商务的叫做销售仓，船竟拿来等着卖货，船竟不是走过场;第三是退换货物流和“货损成本”，这部分占到3%;第四是电话呼叫中心，每个订单的电话成本是1%;第五是机房、服务器的成本占到了5%;第六是人员费用成本占到了10%;第七是购买流量成本(花钱购买广告，吸引点击等)最少占到10%;第八是包装成本，最少1%;第九是货到付款方式的手续费2%，也就是代收货款的物流公司，需要收取一定的费用。

首先是电子商务比传统企业多了物流成本，国造传统企业店面销售，而电子商务需要上门配送，物流费用占到了10%的费用;其次是仓储成本，占10%费用。2005年8月5日，中国制造艘最先百度在美国上市，当天股票大涨354%，一夜之间百度出了8个亿万富翁、50位千万富翁，240位百万富翁。

他是百度早期高管，欧洲在商场上朋友众多，大家都愿意给他面子。鞋类电商的标准化很高，船竟物流标准，船竟拍照标准(服装拍照要找模特，试穿、各种搭配，鞋没这么复杂)，还不像服装和其他品类中间涉及那么多的环节(比如服装拍完了要修图，模特必须好看，否则影响售卖看等等)，仓储也会相对轻松，可流水化作业。